3本ローラーレスト

3本ローラーに乗ると固定と感覚が全然ちがう。

サドルが遠く感じたので、前に出したら乗りにくい。

サドルをinForm RXLの黒の128mmから白の146mmに変える。

同じinformでもレールからサドル座面までの高さが3mm違う。

これで後退幅60mm強でサドル高は720mmに。

股下810mmでこのサドル高は高いかも。

明日、実走して違和感あれば下げれば良いので。

SST 20min

乗るか乗らないか悩んだけど、とりあえず乗ってから考えることにした。

出だしは脚が重く全然回らない。

5分後にいつも通り200wまで上げて様子をみる。

SST 20:02　207w　73rpm　143/150bpm　48.8/51.2%

負荷を上げてケイデンスを低くしてボリュームと達成感だけを稼いだ感じ。

こんなんでいいのかな〜と思う　笑。

L4 20min インソール新しく

ゴローさんのブログを見て購入。

FUSION-FLEXI

踵のサポート力が凄く、シューズの中で脚が動かないし、どこで踏んでるのかが分かりやすい。

いつもの感じで20分乗り始めたら自然と上がった。

L4 20:01　221w　83rpm　152/159bpm　48.5/51.2%

インソール効果か？

SST20min x2

乗った瞬間、あまり調子が良いとは思わなかった。

何となく5分経過したあたりから上げてみたら、いけそうだったので

SST 20:02　216w　77rpm　147/153bpm　49.2/50.8%

ケイデンスが低いから、いつもよりパワーが上がった。

でも、凄く疲れたし、途中から力が入らないような感覚になる。

少し休んで200wまで上げてみたら行けそうだったので

SST 20:02　204w　74rpm　147/153bpm　49.2/50.8%

ｗとケイデンス以外は全て同じ数値。

２本出来たことが嬉しかったりもする。

SST20min

SST20分は毎日の日課になってる。

最近になって、それが苦にならなく感じなくなってきた。

SST 20:01　72rpm　147/153bpm　49.3/50.7%

ローラーの負荷は最大にしてフロントはインナーでヒルクライムのイメージで回す。

でも、ローラーで低いケイデンスだとｗが上がって心拍が低めになるから勘違いしてしまう。

SST25min

いつもより長く乗ろうと頑張る。

SST 25:01　204w　82rpm　151/160bpm　49.1/50.9%

なんか今日は調子がイマイチで心拍が高め。

もう少し踏めそうだったがリミッターが掛かってしまった。

今季初実走

ポジションや乗り方を変えたので早く外で走りたいと思っていた。

固定や三本ローラーでは良い感じに回せるようになってきたけど、それが実走で通用するか不安でもあった。

昼飯を食べて少し休んでから外へ

57:47　26.3km　523kj　50.3TSS

上手く言えないけど、無駄に踏んでる時間が短くなり、身体の大きな筋肉を使って下半身の上下運動をしてるようなイメージで走れた。

ポジションで大きく変わったのはサドル高とハンドル落差。

股下810mmに対してサドル高は717mm

サドル後退幅は72mm

サドル先端〜ハンドル中央上部まで540mm

ハンドル落差は80mm

世間に出回ってる公式でポジションを作ったわけではなく、身体の使い方を意識しながら乗って調整していったら今の数値に落ち着いた。シーズンに入ったら、また変わるだろうけどね。